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民國元年(1912)，商務印書館印制過辛亥革命時期漢陽三眼橋舊照的明信片，說明詞為："漢陽三眼橋。漢陽保衛戰中，革命軍在這裡與清軍進行瞭幾晝夜的生死搏鬥，許多革命將士為民主共和獻出瞭血肉之軀。"
讓人不解的是，這就是那位路過的老人所指的三眼橋？
以為找錯瞭地方，再細細看，卻見這座"現代三眼橋"南側約10米處，與之平行的，還有一座橋，那才是我們要找尋的真正主角--老三眼橋。
25日，革命軍再次奪回磨子山和扁擔山；清軍炮火猛烈轟擊，兩山復失。至此，包括龜山在內的漢陽制高點盡失。27日，漢陽全城失守。
追問三眼橋
現在三眼橋已成瞭永豐閘?是被保護的文物
可是，如果以為在你眼前的是一座古色古香的清代老橋，那你不免有些失望。
1912年紀念陽夏保衛戰的明信片上，漢陽古三眼橋的真面目。
23日，清軍占領美娘山，革命軍實施反擊，奪回此山。
漢陽舊志和1990年版《武漢地名志》對古三眼橋均曾有記述。清乾隆《漢陽府志》載："三眼石橋，在平塘渡，邑人劉肇遠建。"說明它至遲在清代前期已建成。至於此"邑人劉肇遠建"是否就是當年那位漁夫，卻未詳記。
琴斷河不僅阻擋瞭傳說中小夫婦的回傢之路，在現實生活中，也給當地居民帶來不少災難。由於它是漢江的一條支流，逢汛，江水倒灌四溢，常將附近永豐鄉菜地及漢陽縣萬畝農田淹沒，造成巨大的損失。
說起三眼橋，武漢人都會想到漢口的一處地名。而該處確實曾經有過一座橋，隻是歷史的變遷，讓漢口的三眼橋漸漸消失，而今隻剩一個地名。
一座橋，尤其是一座歷史數百年的老橋，震撼我們的，除瞭橋本身，更多的是在這裡發生的故事。
可是，這明顯的鋼筋水泥結構的雙墩公路橋，怎麼可能會是清朝建的？
1969年擴建漢(陽)沙(市)公路時，在古三眼橋北側約10米處，又建起一座鋼筋水泥結構的雙墩公路橋，抑或是因古三眼橋成瞭閘橋，後建的這座橋，也取名三眼橋瞭。
歷時二十餘天的陽夏保衛戰，是辛亥革命期間一次最為重要的戰役。這場戰役，革命軍雖以失敗告終，但它在中國近代歷史上的意義卻非同凡響。此戰粉碎瞭清政府將武昌起義扼殺於搖籃的企圖，為各省相繼宣告獨立並最終推翻滿清王朝、乃至終結兩千多年的封建帝制，贏得瞭極為寶貴的時間。
車行至現在的漢(陽)蔡(甸)公路琴斷河上的公路橋。根據查閱資料，三眼橋應該就在附近。但左看右找，就是不見老橋的蹤影。一位路過的老人得知記者一行尋找三眼橋，熱情地把手指向不遠處：唉呀，就在你們跟前呀，你們再向南面走過去看看，就知道瞭。
陽夏血戰此橋畔，雖敗猶榮銘青史
面對船主的"敲竹杠"，夫婦倆好不心煩。於是賣掉僅有的三艘鹽船，斥資在這琴斷河上修起石橋。鄉民們感念他倆的義舉，便將此橋喚作"三鹽橋"。因橋下為雙墩三孔，久而久之又被諧稱三眼橋。
古橋緣何變水閘 新橋緣何用原名
"橋者，水之梁也"。舊時，通常有橋必有河。眼前這三座並排而建的橋都在琴斷河之上。
古時渡河，均要由渡船擺渡。相傳，前清漢陽城內一位鹽商的女兒，與一年輕漁夫成親後，小兩口靠打魚兼運鹽，小有積蓄。
幾年後，兩口子回娘傢，到此請渡船。貪心的船主"獅子口"大開，提出要付足十兩銀子方肯接送他們。
漢口僅剩地名 漢陽有個變身水閘的三眼橋
但在武永和建地貸款漢，至今聳立在河水之上還有一處三眼橋，那就是尚存於漢(陽)蔡(甸)公路10.5公裡處的琴斷河上的三眼橋。雖此橋"養在深閨"、地處城郊，但論及文化底蘊，它卻比漢口的三眼橋要厚重得多。
眼前的古三眼橋，長約50米、寬約3米，這在當時，該是何等氣派的一座大橋啊！
8月8日，立秋後的第一天，燥熱的武漢終於涼快瞭很多，驅車去尋古橋，顯得很是愜意。
於是，1954年汛後，當時的漢陽縣政府，在古三眼石橋基礎上復修並改建成通行與排灌兩用閘橋，閘房建於橋面，可防當時旱澇之災。
內容來自sina新聞
探究三眼橋
但探秘這件事兒，往往是失望和驚喜並存。老橋的影子有些模糊，橋下變成瞭一個建於上世紀50年代的水閘，橋上為閘房。"永豐閘"幾個大字刻於石橋之上， 其旁還刻有"一八三九建，一九五五修復，漢陽縣人民政府主辦"的繁體字小跋，經過近60年的風雨洗刷，辨認起來有些吃力。
記者郭佳 通訊員曾防汛 攝影記者詹松
史載：辛亥首義後的1911年11月，革命軍與清軍在漢陽展開殊死激戰，三眼橋一帶即是當時的重要戰地之一。
是年10月下旬，垂死掙紮的清廷調集大批軍隊，向駐守漢口的革命軍發起瘋狂攻擊，11月1日，漢口失守。3日，革命軍領袖黃興就任中華民國軍政府戰時總司令，總司令部設在歸元寺旁的昭忠祠，部隊在漢水南岸拉開防線，與清軍進行"拉鋸戰"。
11月20日，清軍再向漢陽進攻，從新溝渡過漢水，占領蔡甸，並迅速推進到三眼橋旁。21日，兩軍在此激烈交火。另一部分清軍搶渡舵落口，突破美娘山(今米糧山)防線。
24日，清軍在炮兵支援下，很快攻占美娘山和仙女山。黃興遂令預備隊投入戰鬥，反擊仙女山之敵。因有的部隊不聽指揮，反擊未果。清軍一部乘勢進攻三眼橋，革命軍被迫退守鍋底山(今鍋頂山)、扁擔山。經反復爭奪，終因力量懸殊，鍋底山、扁擔山及磨子山相繼失守。
按老人說的，左拐到另一條路，居然來到瞭老漢(陽)沙(市)公路的橋上，這曾經是漢陽區西大門的交通"咽喉"。寬敞的路口，已廢棄的過秤臺，證明瞭它曾經的作用。這裡也有一座與漢蔡公路橋並肩的橋，橋長80米，寬約8米。
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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-16/07524377146.shtml
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